潤滑油主要作(zuò)用(yòng)于汽車(chē)發動機的潤滑。作(zuò)為(wèi)汽車(chē)心髒的發動機，内部有(yǒu)許多(duō)摩擦部件。許多(duō)部件運動速度快、環境差，工(gōng)作(zuò)溫度可(kě)達四百度以上。在這種情況，需要潤滑油來降低發動機的磨損，潤滑金屬之間的摩擦，從而延長(cháng)發動機的使用(yòng)壽命。

以下是汽車(chē)發動機常見的潤滑作(zuò)用(yòng)。

1、冷卻降溫

汽車(chē)發動機在工(gōng)作(zuò)運轉的時候，肯定會産(chǎn)生較的熱量，這些熱量有(yǒu)相當一部分(fēn)會随着廢氣排出，但是也不排除有(yǒu)一部分(fēn)會被發動機的冷卻介質(zhì)所帶走，而這個時候，有(yǒu)部分(fēn)的熱量是需要借助潤滑油的運動帶到油底殼中(zhōng)散發掉的。

2、潤滑作(zuò)用(yòng)

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在着快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜，有(yǒu)足夠厚度的油膜将相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

3、密封作(zuò)用(yòng)

往複式活塞式發動機的活塞、活塞環和氣缸三者之間，留有(yǒu)一定的間隙，而且由于零件制造上的誤差，也會使零件之間存在一定的間隙，這些間隙的存在會導緻燃燒室氣體(tǐ)的洩漏，從而降低氣缸壓縮壓力以及發動機的輸出功率，并易使廢氣竄人曲軸箱，污染機油，而發動機潤滑油可(kě)填滿這些間隙起到密封作(zuò)用(yòng)。

4、減震緩沖作(zuò)用(yòng)

當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連杆和曲軸軸承上的負荷很(hěn)大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作(zuò)用(yòng)。

所以潤滑油的作(zuò)用(yòng)對于發動機來說很(hěn)重要，但也隻是輔助作(zuò)用(yòng)，汽車(chē)行駛過程中(zhōng)，發動機難免會損壞，這種汽車(chē)故障一般都比較嚴重，都需要拖車(chē)到修理(lǐ)廠進行檢查修理(lǐ)。這裏車(chē)主可(kě)以撥打道路救援的電(diàn)話，有(yǒu)專業人員為(wèi)您解決的道路故障問題。